您好，欢迎访问开云网站！
您好，欢迎访问开云网站！
集团动态
联系开云
发布日期：2024-07-21 作者：开云
上图 新加坡航空公司的航班遭受严重湍流，机舱内一片紊乱。下图 受损的厨房。图片来历：《天然》网站
近日，新加坡航空公司一架航班在从英国希思罗机场飞至新加坡樟宜机场的途中，遭受严重湍流迫降曼谷素万那普机场。变乱造成2人灭亡，数十人受伤。数据显示，飞翔高度在数分钟内急速降落约2133米，人和物体都被抛向机舱顶部。这是该航空公司24年来产生的首起致命变乱。
这起罕有事务激发了人们的疑问，对飞翔造成如斯严重干扰的湍流事实是何方“妖魔”？天气转变是不是会致使更多更强的湍流？有哪些手艺可以预防严重湍流？英国《天然》杂志网站在近日报导中指出，天气转变可能意味着人们搭乘飞机时会遭受更多不不变的天气前提，增添潜伏危险身分。
中国同济年夜学航空与力学学院传授、博士生导师、飞翔器工程研究所所长沈水兵在接管科技日报记者采访时指出：“激光雷达、飞机上的红外远距温度传感器等装备可以检测严重湍流。但对乘客来讲，系好平安带是确保飞翔平安的重中之重。”
晴空湍流特别危险
人类的航空史，某种水平上说，就是和蔼流较劲的汗青。湍流是此中一个壮大“敌手”。
沈水兵注释道：“湍流是指受地球自转和季风影响，激流（环抱全球的壮大气流）、冷热不均、地势反对、飞机尾流等构成的无法则转变气流。湍流一般分为轻度、中度、重度和极重度四类。”
《天然》报导指出，年夜大都航班城市履历必然水平的湍流。当飞机起飞或下降时，机场四周的强风可能会造成湍流。在高空，当飞机飞过或接近风暴云时，风暴云中向上和向下的气流也会造成轻度到重度的湍流。
英国雷丁年夜学年夜气研究人员保罗 威廉姆斯注释道，山脉上空的上升气流也会发生湍流。当空气在山脉上空吹过时，飞机遇被抬起，并可能产生波动。另外，湍流也常常产生在激流边沿。
值得留意的是，正如安静的海面下可能藏有澎湃的暗潮，万里晴空偶然也会呈现强烈的扰动气流，使飞机发生猛烈波动。航空景象形象学家称这类气流为“晴空湍流”。这类湍流特别危险，由于现有手艺很难探测其踪影。
湍流会对飞机的飞翔机能、布局载荷、飞翔平安等造成影响。美国国度景象形象局暗示，在极重度湍流中，飞机遇“猛烈波动，几近没法节制”。威廉姆斯则指出，严重的湍流会把人酿成一枚炮弹，对任何不系平安带的人来讲，有点像在毫无束厄局促的环境下坐过山车。
天气转变会影响湍流产生频率
在客岁颁发在《地球物理研究快报》杂志的一项研究中，威廉姆斯和其同事发现，1979年至2020年间，晴空湍流的数目年夜幅增添。在北年夜西洋上空，重度或极重度晴空湍流的产生频率增添了55%。世界其他处所湍流的产生频率也有近似增添。研究团队指出，这类增加几近可以必定是天气转变的成果。
在颁发在《地球物理研究快报》杂志的另外一项研究中，威廉姆斯和其同事利用天气模子猜测，跟着全球天气变暖，晴空湍流这一现象将变得更严重和频仍。他们估量，严重湍流的产生频率会多在轻度或中度湍流。
别的，还一项研究也指出，跟着天气转变，云层和山脉四周的晴空湍流将变得加倍频仍。
威廉姆斯说，虽然湍流可能会增添，但年夜大都航班仍将像此刻一样继续飞翔。由于湍流的增添其实不意味着必需住手飞翔，或飞机遇忽然从空中坠落。区分在此前飞翔中可能会在严重湍流中渡过10分钟，将来可能会在此中渡过20或30分钟。
严重湍流能不克不及猜测？
沈水兵介绍说：“猜测严重湍流的手艺包罗景象形象数据阐发、景象形象卫星图象、超高频与甚高频雷达、激光雷达、飞机上的红外远距温度传感器等。”
《天然》文章称，景象形象中间的研究人员会按照从地面传感器和卫星搜集的数据来猜测湍流，并将成果传递给飞翔员。在飞机上，飞翔员利用雷达辨认风暴云以遁藏可能的湍流。
不外，威廉姆斯认为，通俗雷达没法探测到万里无云时可能呈现的晴空湍流，激光雷达也许能助飞翔员落井下石。激光雷达与通俗雷达类似，但利用分歧波长的光。据他介绍，一些尝试飞翔中，激光雷达可以看到20英里处晴空湍流。
威廉姆斯指出，激光雷达“身价”昂贵，并且需要放在年夜而重的盒子里。“假如能缩小盒子尺寸，并将其本钱降下来，它可能很快会被利用。”
沈水兵强调称：“手艺前进能为乘客平安‘保驾护航’。但从搭客角度来讲，乘坐飞机时必然要全程系好平安带。”
特殊声明：本文转载仅仅是出在传布信息的需要，其实不意味着代表本网站不雅点或证实其内容的真实性；如其他媒体、网站或小我从本网站转载利用，须保存本网站注明的“来历”，并自大版开云体育app权等法令责任；作者假如不但愿被转载或联系转载稿费等事宜，请与我们联系。